Empleo en logística: el almacen esconde un filón de empleos

09/10/08 archivado en Actualidad - etiquetado con Empleo en logística, Nuria Peláez

La logística es uno de los sectores que más empleo crearán en los próximos años. Atrás quedan los tiempos en los que el sector se limitaba a emplear a carretilleros o mozos de almacén: aunque estos puestos siguen estando muy demandados, gestionar el tráfico de mercancías que ha traído la globalización exige profesionales cada vez más especializados.

La escasez de expertos en logística hace que estén bien cotizados en el mercado. Es el caso del responsable de gestión de stocks, que tiene como misión controlar el flujo de mercancías y su rotación para que no sobre ni falte nada y el producto nunca quede obsoleto. Según la Fundación ICIL, cobran de media más de 33.000 euros anuales. Otro profesional muy demandado es el jefe de almacén, que debe controlar las entradas y salidas de productos y la preparación de pedidos, y cuyo salario medio asciende a unos 48.000 euros. El director de compras, encargado de buscar y negociar con proveedores y organizar la logística del aprovisionamiento, cobra de media unos 66.000 euros, mientras que un director de logística, responsable integral de todas las áreas, puede cobrar más de 100.000 euros al año.

“Antes las empresas pensaban que la logística consistía en contratar mozos de almacén, pero ahora saben que para ser competitivas necesitan perfiles más cualificados”, explica Xavier Badia, coordinador del máster en Supply Chain Management de La Salle.

Aunque en algunas ingenierías y licenciaturas se estudian asignaturas afines, no existe en España ninguna carrera universitaria especializada en logística, pero sí diversos másters y cursos de formación continua. Uno de los centros más destacados en este sentido es el Zaragoza Logistic Center, fundado por la Universidad de Zaragoza y el Centro para el Transporte y la Logística del Instituto Tecnológico de Massachusetts (CTLMIT). Algunos centros ofrecen incluso formación especializada a distancia: es el caso del máster de Logística de La Salle, que puede seguirse de forma presencial o en línea. La mayoría de los alumnos tienen entre 28 y 32 años y más de la mitad son ingenieros de formación. “Tener un título específico en logística abre muchas puertas y de hecho un 30% de los alumnos cambia de trabajo antes de acabar el máster - asegura Badia-. Muchos acaban incorporándose a multinacionales, por lo que conocer idiomas se ha convertido en un elemento imprescindible para estos profesionales”.

El Institut Català de Logística (ICIL) es otro de los centros que imparten formación continua sobre este sector. Jaime Mira, director técnico del centro, destaca sin embargo que muchos profesionales de la logística “han seguido un proceso prácticamente autodidacta, ya que cada empresa tiene necesidades diferentes y no existe ningún libro que pueda servir de modelo para todas ellas”.

Mira destaca además que el comercio electrónico y, sobre todo, la globalización, han introducido grandes cambios en los últimos años, lo que obliga a sus profesionales a seguir un reciclaje continuo pero también amplía sus posibilidades profesionales. “Ahora las empresas fabrican en China pero necesitan a alguien que diseñe cómo se hará ese proceso, quién traerá el producto a España… en este mundo globalizado, sin logística la empresa no puede hacer nada”, destaca.

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